【gts是什么车】搭配2.9升双涡轮增压V6，赏析2020款保时捷Macan GTS-乐分享

Macan是保时捷最成功的产品。因为这是最便宜的入门级别。

六年前开始销售，提供了其他中型SUV从未有过的多种品质的组合。真正的实用性与令人眼前一亮的出色动力相匹配，驾驶位置比SUV更像跑车。

保时捷逐渐扩大了Macan的种类。去年进行了更新，如今已完成了Macan中运动的最新版本——GTS。保时捷说，它的功率或扭矩不及最近推出的Turbo版本，但它的特点是2.9升双涡轮增压V6。它的行驶高度比包括Turbo在内的其他Macan低15毫米，而从外观上看，它是该系列中最外向的车型。

里面和外面到处都有黑色的光泽；还标配20英寸车轮，其设计与718 Spyder完全相同。同时，底盘和悬架设置得比其他Macan更灵敏，更具侵略性，前后弹簧更硬，运动型保时捷主动悬挂管理系统（PASM）设置，红色制动卡钳提供了细微但舒适的功能。关键的视觉区别很明显。双涡轮增压2.9升V6基本上与以前相同，但在这种情况下，其产生的375bhp和520Nm的油门响应也更加清晰，这足以使GTS在4.7秒内达到62mph和162mph的最高速度。请记住，这是一款近两吨的SUV。

变速箱仍然是七速PDK，但再次对软件进行了调整，以在Sport +模式下提供更快的变速，在Normal（普通）模式下提供更平稳的变速。通过方向盘上的简单旋转开关选择“普通”，您将获得平稳的行驶，发动机和变速箱强劲有力但从不疯狂的响应，并且宽大轮胎或控制它们的悬架也不会产生太大噪音。

将按钮转至“运动”，一切都会提高一个档次，尽管您立即意识到GTS已开始动态显示力量，但旅程仍然保持平稳。不过选择Sport +，油门响应会变得更加敏锐，变速箱会更加锐利，如果您用力制动，变速箱会自动降档，而排气音会急剧变化，在加速时听起来会响亮得多，并且在加速时会发出各种啪啪声。然而，尽管操控性和转向性都提高了至少两个等级，但骑行仍然不太舒适。不过，考虑到其重量，GTS可能最令人印象深刻的就是它的转向如此整洁。