众所周知,刘易斯轻机枪在英国服役,但也用于美国改造。

美国武器制造商Savage试图将设计隐蔽,从.303英式密室到.30-'06 Sprg。

刘易斯轻机枪由美国陆军上校艾萨克·牛顿·刘易斯(Isaac Newton Lewis)在1911年开发,其基础是塞缪尔·麦克林(Samuel McClean)发明的先前机枪的内部工作原理。特别是,牛顿借鉴了麦克林(McClean)的气体系统来驱动动作,以及使用带有他自己的机枪设计的顶部安装的鼓式弹匣。路易斯上校曾向美国军械局提出新设计的建议,但遭到军械局局长威廉·克罗齐耶将军的拒绝。

Lewis上校借用了McClean机枪,并在自己的机枪中使用了几种设计特征。

克罗齐耶将军拒绝了他的设计,使刘易斯上校离开了美国。他于1913年移居比利时,继续从事新专利机枪的研发和销售。刘易斯上校与英国制造商伯明翰小型武器公司密切合作,开发了围绕.303英国弹药筒的新型轻机枪,这家英国公司于1914年购买了在英格兰生产该弹药的许可证。

Lewis机枪内部的螺栓,操作活塞和时钟弹簧。

刘易斯轻机枪比英国存货中的其他机枪轻,重28磅。一个士兵可以携带,而无需机组人员操作。刘易斯(Lewis)是一种气控风冷轻机枪。枪管上的气体块从枪管中的一部分膨胀气体中抽出以向后驱动活塞。活塞杆使用螺旋凸轮表面旋转并解锁螺栓的三个锁定凸耳。然后,位于接收器底部的发条时钟弹簧将螺栓推动,并使活塞操作回缩,进入下一轮。

装在刘易斯轻机枪的47发平底弹匣中的子弹的底视图

刘易斯是从顶部安装的,鼓形47毫米平底锅弹匣进弹,该弹匣在操作过程中会旋转以弹药。与动作相连的一系列凸轮和机械臂使弹匣旋转,并将弹药加载到弹药室中。使用装在空心枪管导流罩内的大型散热片冷却枪管,并在发射子弹时使空气流过导流罩。尽管刘易斯的设计很复杂,但英国人还是在第一次世界大战战场上使用了它,但事实证明它的作用是可靠的。

射击M1917刘易斯轻机枪。

为了帮助战时生产,美国制造商Savage签订了在.303英国制造刘易斯供英国使用的合同。正是在这段时间里,Savage开始使用Lewis设计,因为进制系统的复杂工作原理是在.303英国弹药筒周围精心加工和设计的。急于重新设计刘易斯供美国人使用的过程,结果没有对所有零件进行适当的重新设计。

Savage生产的M1917 Lewis轻机枪顶部的标记。

当美国在1917年参战时,它非常缺乏最新的机枪。少数国内生产的供给M1909 Hotchkiss机枪用作轻机枪,事实证明不足以满足第一次世界大战的条件。缺乏可靠和最新的轻型机枪,机枪的设计意味着美国士兵必须依靠外国制造的轻型机枪,例如法国的CSRG Chauchat。这有助于将美国人的注意力转移到刘易斯身上。

第一次世界大战期间在一架飞机上使用的两架经过改良的刘易斯机枪。

尽管与英国的产品相比,其产品的制造质量和完成度更高,但美国的刘易斯仍存在一些功能问题,这些问题是由于在Savage的设计过程中,未能正确解决设计变更缺陷而引起的。尽管如此,The Savage .30-'06 Sprg。版本的刘易斯枪,被美国采纳。第一次世界大战期间,M1917刘易斯与美国海军陆战队一起被派往欧洲并接受了训练,但枪支最终还是从海军陆战队手中被夺取,用于飞机上。当时,航空兵对刘易斯机枪有很高的需求,刘易斯机枪被用作进攻性飞机武器。

第二次世界大战的绘画描绘了刘易斯机枪在登陆艇上的使用。

第一次世界大战后,M1917刘易斯继续在美国海军,海岸警卫队和海军陆战队服役。在两次世界大战期间,海军陆战队在海地和尼加拉瓜等地充分利用了刘易斯的枪。第二次世界大战期间,M1917 Lewis仍在美国库存和使用,还有轻型机枪和固定式机枪用于登陆艇和巡逻艇。1942年9月,道格拉斯·芒罗(Douglas Munro)用M1917刘易斯(Lewis M1917 Lewis)赢得了唯一的海岸警卫队荣誉勋章,因为他为试图在瓜达尔卡纳尔岛(Guadalcanal)接美国海军陆战队的登陆艇提供掩护。

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