刺客信条3配置，干货看这篇!入门显诚意，北方用户别买顶配？上汽大众ID.3怎么选

就在几天前，公众ID。系列第三款车型ID.3上市，补贴后售价区间为15.9888-17.3888万韩元，定位小型轿车是大众ID。是系列的入门车型。

不得不感慨一句，传统大厂在经过转型后，车型投放速度还是相当快的。仅在1年之内，ID.系列已经带来了3款车型，这种车型投放速度真不是谁都能复制的。在本文中，我们就对这台热度颇高的ID.3做个配置推荐，看看哪款车型更值得购买。

上汽大众ID.3共推出了3款车型，它们动力系统完全一致，采用57度电池包，续航里程为430km。三者分别是指导价15.9888万元的Pure纯净版、17.3888万元的Pro极智版和17.3888万元的1st Edition ID.初见版。你没看错，后两者定价相同，两车到底差哪儿了，我们下面详细说。为方便阅读，三款车型我们就用纯净版、极智版和初见版进行替代。

入门版车型配置够用，代步首选

先来看指导价15.9888万元的Pure纯净版车型，也就是所谓的入门版本。虽说是低配版本，但是在实用性配置的表现上，ID.3表现得还算不错。

胎压报警、车道偏移预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、驾驶疲劳提醒这些安全配置均为全系标配。此外，前后驻车雷达、全速自适应巡航也都在低配车型上出现，日常驾驶可以说是足够了。

其他配置方面，无钥匙进入/启动、远程启动、电池预加热、织物/仿皮混搭座椅、5.3英寸+10英寸显示屏、车联网、LED大灯组、自动空调也均为全系标配。

可以这么讲，即使是入门版车型，其配置表现也足以应付日常驾驶。尤其是车辆网功能的下放，也让这台车变得更具性价比。整体来看，入门版车型在配置表现上没什么硬伤，对于那些仅是想要代步出行的朋友来说，妥妥地够用了。

首推极智版车型，配置丰富性价比更高

多花1.4万元，就可以购买到官方指导价17.3888的Pro极智版车型。

在极智版车型中，你将获得缺气保用轮胎、并线辅助、道路交通标识识别、倒车影像、倒车车侧预警系统、不可开启的全景天窗、方向盘加热、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热后排杯架、矩阵式大灯、LED日间行车灯、自适应远光灯这些配置。

此外，18英寸的轮圈升级为20英寸、塑料材质方向盘升级为真皮材质、车内氛围灯也由单色升级为30色。

1.4万元能得到上述这些配置，无疑是非常香的，不论是大尺寸轮圈，辨识度极高的LED行车灯这些外部配置，还是车辆内部的一系列舒适性升级等等，都让这台更具诱惑力。如果预算充足的话，推荐直接购买极智版车型，这1.4万花的太划算了。

初见版车型更显年轻范儿，但不适合北方用户

初见版车型和极智版车型定价相同，配置表现也基本一致。甚至还多出了极智版车型需要选装的AR增强实景导航功能（5000元），并且拥有专属的LOGO和配色。同样的售价功能还多了，外观也更花哨了，乍一听还挺“香”对不对？接着往下看。

在ID.3的购车权益中，其实官方已经送了2万的ID.豆，可以用来进行配置升级、兑换保养等等，这其中就有一项是升级AR增强实景导航功能。所以嘛，想要在体验这项功能的朋友别急，其实你可以直接选择用ID.豆来免费升级。

还有一点必须要注意，初见版车型是没有提供选装包的，而其他两款车型则提供了选择。最为重要的是，售价9000元的智享冬季包（热泵空调、前风窗透明镀膜加热、前风窗防冻加热喷嘴）可以说是北方用户的必备升级，但初见版车型没有选择的机会。

如此来看，如果你用车环境主要集中在南方，且是追求个性的年轻消费者，那初见版车型还是值得入手的，如果是北方用户的话，不能选装热泵势必会影响到冬季用车，还是要谨慎考虑。

写在最后

无疑，ID.3是一台表现不错的精品电动车，在配置上同样表现得颇具人性化，如果你单纯是想要台不错的代步工具，或是为了上绿牌而购车的话，入门的纯净版车型已经完全够用了。如果预算充足，极智版当然更具性价比，1.4万元的升级简直不能太值。