这是一条双车道高速公路的长下坡路,前面两条车道内都有车辆,我在左车道上行驶。

虽然坡度不是很大,但是,路面上不断出现的这些刹车痕迹告诉我们,这里经常会有紧急情况出现。

右侧路边出现一块,施工工地限速40公里的临时预告标牌,

前行不远,左右两侧又出现了60公里限速标牌。虽然前后限速不一致,却是都为了一个目的,那就是提示前方有工地,需要谨慎驾驶,减速慢行。

除此之外,左侧护栏开始出现彩旗,隔不远就会设置一面不同颜色的彩旗,这个彩旗的作用也是为了吸引司机的注意力,告诉大家,这个路段与正常路段不同。

前方地面开始出现横向减速标线,左侧和右侧绿化带上面,也同时出现了施工工地警示标牌,下面四个字“减速慢行”这也刚好和前面的限速标牌,以及地面出现的横向减速标线相吻合。

前方道路两侧再次出现禁令标牌,下面分别都是写着“禁止超车”。这就是明确,在这个路段是不允许超车的。左侧路边的禁止超车标牌,与其紧挨着的是一个闪烁的信号灯,这也是警示车辆减速慢行的意思。

顺便在这里普及一下超车的概念,根据图标显示,超车车辆先是在被超车辆后面跟行,然后是向左变道,追超过被超车辆后向右变回到原车道。它包含了三个步骤,第一,跟行前车;第二,变道超越;第三,超越后变回到原车道。这就是一个法律所定义的超车方式。核心在于两次变道,三个步骤缺少一个步骤,也不算是法律定义的超车。我个人认为,在这样的复杂路段,不但不要超车,变道也是要尽量减少,甚至干脆不要变道为好。

前面道路两侧,出现防撞桶,

接着呢,道路两侧又分别出现,前方道路两侧变窄的警示牌和道路施工警示牌,

并在前面不远处再次出现禁止超车的禁令标牌,

限速标牌以及两侧变窄的警示标牌。一路走过来,所有这些提示标志,都是为了安全通过前方的桥梁施工路段。

现在可以看一下,施工桥梁底下,都是用柱子支撑的,在车辆没有减速的情况下,一旦发生事故撞到这些柱子,那就不是损坏一根柱子那么简单了。那就不是一起普通的车祸,很可能会发生连锁反应,甚至影响到整个工程,造成无法挽回的重大损失。

前方地面再次出现长距离的急刹车痕迹,因为前方还有施工的桥洞,而且车辆密集,仍然不能掉以轻心。

首先是与前后车辆保持安全车距,并保持匀速行驶;其次是避免与相邻车道车辆并行,特别是要避免与这种货物裸露的货车并行,防止因转弯或者路面不平,突然出现货物坠落。不具备拉开更大距离条件的话,那至少要与货车保持错开的状态。

现在进入桥下路段,由于光线突然变暗,一下子不适应,很容易出现方向不自觉的跑偏,因此要避免与任何车辆并行通过。防止任何一方,哪怕是轻微的跑偏都可能带来意想不到的刮蹭,从而导致,在风险最大的施工桥洞底下,造成重大事故。

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