is2专题之重锤双管“天启”登场——S系战将IS-3-II

你好，各位次长你好，JZ猫又见到大家了。

在之前的文章中我和大家全方位分解了新版本S系8级双管IS-2-II的特色、参数、玩法。今天继续带来S系双管家族中9级IS-3-II的分解，希望通过今天这篇文章，各位车长能更全面的认识这台S系双管重锤战车。

同时我个人认为IS-3-II也是目前S系双管家族中最值得一玩的一台好车，建议保留。

▲IS-3-II“完全体”外观

▲双管齐下，乐趣翻倍！

装备研发建议

▲IS-3-II研发界面

仅供各位车长参考

1、优先研发履带。增加承重以安装其他装备，且能较好东西改善车体扩圈增强火控。

2、随后研发炮塔与顶级主炮。

3、过渡122mm主炮不建议研发，综合属性不是很好。

4、顶级发动机不建议研发，由于该车独占且马力提升较小，除非你很在意机动操控手感。

参数简评

一、双管输出、火力不俗

▲顶级122mm主炮参数

AP弹均穿243mm，炮弹初速1007m/s，APCR弹均穿292mm，炮弹初速1259m/s。精度略差，单发伤害略低但胜在不错的弹种以及特色开火机制弥补所以无伤大雅。

▲火力参数（非紫装口粮）

-8º俯角很不错，单发装填时长为9.63秒，短装填时长为5s，弹夹中2发备弹，齐射准备2.5s，齐射惩罚4s。短装填与齐射准备时间略弱于8级小弟IS-2-II，在开火的节奏感上比8级要略差。

二、防护比-3硬多了

▲完全体属性

▲IS-3-II

▲IS-3

注意，IS-3-II车体正面装甲厚度145mm。虽然车体外形与IS-3极为相似，但首上装甲的防护能力远非IS-3能够比拟的，之前也听到不少车长误传IS-3-II是IS-3车体，车体不硬，下面附上3D装甲等效应该能终结不实传言。

▲IS-3-II面对AP弹等效

正对时，车体首上面对AP弹等效也在250+，炮塔弱点为车长指挥塔，不过面积极小，极难被命中。另外整个炮塔正面等效都在280+属于铁头范畴。

▲IS-3-II摆角度等效

建议大家慎用这台车摆角度，由于车体首上装甲构造的因素，摆角度会降低首上箭镞形装甲一侧的装甲等效。

三、瞎，还是个灯塔

观察范围比小弟IS-2-II强，但仍然属于站在灯塔上的近视眼，这样形容IS-3-II再贴切不过了。没了输弹机占配件槽，建议各位还是装个高光好。

配件与技能推荐

▲输弹+垂稳+高光(仅供参考)

▲成员技能搭配(仅供参考)

配件与技能搭配属于见仁见智的选择，此处抛砖引玉，求同存异。

重坦其实3技能就足以发挥车辆潜力了，当然技能肯定是多多益善。建议优先学习修理技能，然后学习特长。至于态势感知技能也可以换成修理，这个权看个人选择。兄弟连技能建议第3组技能时再学习，如果你给养喜欢上“大补鸡”建议第4组技能可以学习灭火。

玩法攻略

▲循环、弹夹模式演示

可以找寻有利地形进行卖头作战，因为炮塔正面防护能力还是相当靠谱的。另外，当你面对较多对手时，切勿贪多求全。尽可能利用弹夹与循环模式将DPM发挥到最大化，以持续削减对手HP来巩固防线为主。

▲齐射时机演示1

有机会的话开局看看能否打出一发齐射，因为二发炮弹是单独计算的，所以如果同时命中车体内部模块，模块损伤还会累加，这样很容易给对方打着火或者爆弹药架。

▲齐射时机演示2

这里我周围队友很多，属于抢肉了，不齐射只打一发队友就把人头收走了。

▲齐射时机演示3

对方HP低于800时，若有机会尽量一轮齐射直接送他回车库。

总结起来其实很简单，在对战时掌握好三种开火模式的时机，在对线、卡位双方人数较多时建议使用弹夹、循环模式将DPM最大化。若对手露出弱点较多，且短时间难以规避则可以使用齐射瞬间打出足量伤害。

总结补充

相较于弹夹车有较长一段时间的火力真空期而言，“双管天启”拥有无可比拟的持续不断的火力输出模式。IS-3-II还将首上防护、铁头与-8º俯角结合得十分恰到好处。在目前地图内处处有坡地和掩体的情况下，对于IS-3-II极为有利。另外其高级炮弹为APCR弹种弹速与穿深均较为理想。

对比8级IS-2-II车体防护较差与单发伤害较低，IS-3-II均有明显提升。而对比10级ST-II在单发伤害，车体防护，以及主炮穿深均未拉开明显差距，加之9级自身分房优势。所以IS-3-II是目前S系双管家族内十分值得各位车长保留的一台战车。

PS：各位车长记得把齐射按键设置为其他按键（如鼠标侧键），不然默认按键有0.5s按键延迟，会影响开火时机。

综合实力评分：

火力：★★★★☆

机动：★★★☆☆

防护：★★★★☆

视野：★★★☆☆

隐蔽：★☆☆☆☆