suzuki alto，干货看这篇!2020年达特桑Datsun Redigo：1.0升小排量城市通勤车

新外观、机械升级和长功能列表是否能使Redigo成为更好的选择？

Redigo是Datsun的有力代表作。因为在入门级行李箱领域与雷诺克维德(Renault Kwid)、马鲁蒂铃木奥托(Maruti Suzuki Alto)和S-Presso竞争。

尽管这家日本汽车制造商一直在不断增加其预算产品的功能，但自2016年首次亮相以来，它这次就进行了一次重大改头换面，以配合最新的安全和排放法规的实施。在2020达特桑Redigo带来更清晰的造型，更多的设备，一组更新的动力系统和一些结构升级为好。

尽管前代车型的光滑设计具有更广泛的吸引力，但改款产品具有激进的外观，尤其是前部外观，这会引起意见分歧。Datsun格栅的商标现在变大了一个或两个，保险杠具有锐利的切口和折痕。闪烁的头灯和醒目的L形LED DRL（取代了先前型号的水平装置）使新Redigo具有现代感。Datsun还为顶级规格增加了LED雾灯，这是该细分市场的第一特色。

“ FACE” -LIFT –翻新的Redigo前置超大格栅，更清晰的前大灯和醒目的LED DRL。

通过改头换面，Redigo保持了基本轮廓和高个子男孩的比例，标准的14英寸钢制车轮采用更厚的165/70截面橡胶（与之前的155/80 R13相比）改善了整体姿态。它们还为已经领先的离地间隙（空载）增加了2mm，现在的距离为187mm。前挡泥板上的Datsun徽章，智能的双音轮罩和车身彩色的后视镜是Redigos新旧区别的其他元素。后部在很大程度上没有变化，除了在尾灯中增加了LED标记外。

这些外观上的变化伴随着皮肤下的结构升级。与Kwid共享的Redigo的CMF-A基础得到了加强，以符合最新的碰撞测试和行人保护规范。

里面是什么感觉？

机舱是大多数外观升级的地方。先前模型的不对称仪表板设计已经一去不复返了，并且出现了更传统的水平布局。深色方案在仪表板的整个宽度上铺有一层银色纹理塑料板，使机舱具有独特的吸引力。不过，新的8.0英寸触摸屏信息娱乐系统以黑色钢琴修饰的中央控制台引人注目，该系统与Apple CarPlay和Android Auto捆绑在一起，既光滑又易于操作。

漂亮的触摸屏–光滑的8英寸触摸屏可在仪表板上获得优质的表现。

虽然翻新前的Redigo在车门内侧板上涂了裸露的金属薄板，但Datsun这次通过提供全车门覆层来解决了这一问题。黑灰色质感的内饰是另一种高级感。

改进不仅是美学上的，还因为一些人体工程学上的缺陷已得到纠正。之前型号的惊人的紧凑型手套箱已由较大的装置代替，后视镜现在可在内部调节，以前用于外侧后排乘客的静态卷轴安全带已为可伸缩式安全带让路。尽管如此，仍然存在一些怪异之处，例如单个前雨刮器，尽管公平地说，它确实获得了间歇操作的附加功能。

尽管Redigo是同级别中最短的汽车，并且轴距最小，但机舱空间还是相当不错的。后排乘客的膝盖空间足够，而高个子男孩则释放出大量的头部空间。然而，考虑到机舱的宽度较窄，在后面并排坐三个就很困难了。

空间宽敞–膝部空间和后部的净空对于同类轿车来说非常不错。

和以前一样，Redigo的设备清单包括动力转向，空调，遥控锁，前电动窗，ABS，后停车传感器和驾驶员侧安全气囊。尽管达特桑在顶级规格的内饰上增加了一个乘客安全气囊，但它却错过了像S-Presso那样提供转向安装式音频控制以及像Kwid一样提供后电动窗和扶手的机会。

开车是什么感觉？

Redigo继续由54匹马力，0.8升汽油发动机和68匹马力，或1.0升发动机提供动力，尽管采用BS6装扮。我们驾驶较大排量的汽油机，发现驾驶方式与改款前的车型基本相似。

启动发动机，典型的三缸嗡嗡声潜入驾驶室，尽管驾驶控制系统（如转向，变速杆和踏板）中的振动仍然得到很好的控制。下线需要一些努力。踩油门，然后在2,000rpm后有一定的动力提升，但是，当发动机的转速提高到3500-4,000rpm时，令人讨厌的三缸嗡嗡声变得非常突出，因此最好提早升档。引擎有足够的加速度来跟上城市交通，但加大推力，它就会感到紧张。

5速手动变速箱具有相当的档次，而在倒档中开槽需要一些努力，这对于新驾驶员来说可能会有些棘手。狭窄的脚部空间还意味着左腿开始在更长的行驶距离上进行抗议。因此，最省钱的是轻便的离合器，可赎回Redigo的城市可驾驶性。

友好的城市–发动机有足够的加速度来跟上城市的交通流量，但是如果加大推力，它就会开始感到疲劳。

有助于Datsun都市风尚的其他因素是其紧凑的占地面积和轻便的转向。但是，缺乏足够的自定中心动作标志着转向不足。制动器的咬合点也很尖锐，这需要一些时间来适应。

尽管不是很舒服，但悬架设置得很牢固，您可以感觉到路面。高高的座椅和大型玻璃温室可从正面欣赏到美景，但厚实的C柱却在后方可见。因此，在顶挡版本上的后视摄像头在停车时被证明是出色的辅助工具。

我应该买一个吗？

尽管以前的型号在某些方面不尽人意，但改头换面已经走了很长一段路–它更安全，样式更清晰，包装更多，但功能很少，因此值得预算的掀背车买家考虑。

通过最新的更新，Datsun无疑已经在入门级细分市场中加强了自己的游戏。但是，事实证明，竞争也是如此。

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