今天,中国社会经济的正常运行,对海运和海运的依赖日益增加,对外出口严重依赖海运。

中国政府提出建设海洋强国战略,商渔活动、造船产量、国际海运量均已经位于世界前列,海洋资源开发利用快速发展,海洋经济前景广阔。这使得水上运输安全的战略性地位愈发凸显。因此,如果无法抵御现代化的水雷战威胁,社会经济必然会遭到严重影响。

资料图:美军航母甲板上准备装载的MK-62水雷

用水雷打心理战效果奇好

美军称,新水雷对进攻性、防御性水雷战均有着重大影响。进攻性水雷战是指在敌对国家本土水域内实施布雷,它可以拦截敌方空海力量、封锁港口水道、攻击水面水下舰艇、迟滞破坏水上作战计划。进攻性水雷战最大的作用并不是实际毁伤效果,而是对敌方产生的巨大“心理压力”。

根据《1907年海牙公约》,签约国实施水雷战时必须公布雷场区域,这一规定的执行最终演变成一种心理战。实际上,实施过布雷作战行动的签约国几乎都宣布了雷区的位置信息,实际上这些区域里未必真有水雷,但这种虚张声势足以吓住对手。

资料图:水雷引爆瞬间

例如美军公布对越南河内水域实施航空布雷后,哪怕公布的水雷启动工作时间还没到,海域内其他国家的舰艇就选择了停在原地,在实施探雷作业前完全不敢移动。

而随着远程精确制导航空水雷的研制与装备,这种威胁有数量级的扩大。以往可以通过研究对手战机在己方水域上空的飞行架次、位置信息等,初步判断哪些公布的雷区是真实的,哪些是假的,进而通过探雷活动进行确认。但现在,新型水雷使得战机能够在70千米外实施布雷,且一次通过即可向多个方向、多个区域布雷,因此,可能的布雷区域的范围也相应扩大,这使得确认布雷情况和探雷工作的难度大大增加。

美梦想用水雷封锁中国沿海港口

根据美空军刊物文章,如果使用新型水雷对中国沿海港口实施布雷,能有效截断航道、停滞码头运转,而海军基地的舰艇、设施密集程度比商业港口更高,因而更易于被水雷战所影响。该文章进一步举例说明,假如美军水雷攻势在中国海军弹道导弹核潜艇部队部署的基地航道上击沉舰艇,就可能导致航道被堵塞,从而瘫痪弹道导弹核潜艇部队的战斗力。

资料图:中国海军092型弹道导弹核潜艇

这些港口基地显然是中国重兵防守的区域,美军战机如果依赖传统的航空布雷手段,要付出重大牺牲才能完成布雷任务。而如果使用射程70千米的新型水雷,配合隐身飞机的突防能力,就能降低岸基防空导弹对投雷飞机的威胁。同时,因为新型水雷能够精确地被投放到关键位置上,美军封锁特定港口所需要的水雷数量、飞行架次也就大为减少。

文章同样以弹道导弹核潜艇基地为例,如果依赖传统航空水雷,考虑到减少损失的需求,美军只能在相对远离基地的水域部署拦截潜艇的雷场,所需的水雷数量和飞行架次必然升高。但现在只要有1~2架次的战机成功投下少量新型水雷,即可达成截断航道狭窄地段的作战目标。而在西太平洋其他关键海域,例如巴士海峡等若干水道,美军这一新型水雷也可能取得重大战果。

资料图:美军使用F/A-18战斗机投放MK-62水雷

美称水雷对封锁中国河道用处大

美军智库同时指出,中国对河道运输的依赖使新型水雷有更大的用武之地。

回顾抗日战争时期,日军与国民党军队都在长江航道进行过规模较小的水雷战。直到二战末期,长江口还经常有船只被美军布设的水雷摧毁。长江有着接近两千千米可使用的航道,货运量占到中国内陆河道货运量的40%,上海这一中国经济中心的正常运转,也直接受长江航运的影响,这些因素使得布放到长江河道里的水雷会产生极大的破坏作用。

资料图:美空军地勤人员为轰炸机安装MK-62水雷

布雷工作还可以配合对船只和桥梁的打击。美军智库设想,假如美军在长江上炸毁大型桥梁、船只后,中国方面必然会尽全力清除航道中的障碍物,而此时新型水雷如果能适时地被投放到相关水域,会严重阻碍清除工作。

当然,在长江布雷的难度比在海上布雷大很多,为突破中国严密的空防系统,必须使用隐身飞机,例如B-2。

有分析人士称,中国的空防系统不是摆设,中国的导弹更不是玩具,美军对中国打水雷战的这些设想很天真。(来源:舰船知识)

资料图:南海舰队某防空旅防空导弹实射演练

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