【t110e5】套娃履带+“悬浮”炮塔！全新的M系重坦线路已经彻底“不做人了”

各位次长晚上好！

还记得我们之前谈过的油罐车吗？他们猎奇的外形可能给次长们留下了深刻的印象。现在H . L Yoh推出的这个神奇的设计将作为M界的新技术分支出现在《坦克世界》上。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

这艘重煤船分为5级T1中型，从6-10级开始，包括5辆银币坦克和1辆8级金币坦克，分别为帕莱克坦克(6级)、M-II-Y(7级)、M-III-Y(8级)和M。

历史考证

关于Yoh坦克的历史，各位可以移步笔者之前的《来自民用企业的脑洞！YOH坦克究竟有多猎奇？》。简单来说，它是Yoh公司应陆军军械委员会要求，在50年代初设计的一批新式中坦，从M-I-Y到M-VII-Y共有7个方案，目的是为了研发一种能够适应未来战争需求的坦克，用以取代即将服役的M48坦克。

▲将发动机置于炮塔中的猎奇方案，M-VII-Y

作为初涉军工领域的Yoh公司，在坦克设计中采用了不少脑洞大开的新技术，比如说转轮式自动装弹机，抑爆装甲弹盘、应急行走装置等，其中最具标志性的当属应急履带，即内外双层履带，在主（外）履带被击毁时应急（内）履带仍可以驱动坦克缓慢移动，这也成为了游戏中Yoh坦克线的重要特色。

“应急履带”机制

从7级的M-II-Y开始，这条线便拥有了“应急履带”这一全新机制。根据开发者日志中透露的信息，履带将分为主履带和应急履带，应急履带仅围绕主动轮和后侧的三对负重轮。按照超测服中的初版数据，击毁一侧主履带只能使Yoh坦克降速30%，击毁两侧主履带则会降速60%。只击毁应急履带不会影响机动。

▲ 免去了手残来不及用修理箱被一轮带走的尴尬

举个简单的例子，假如某台Yoh坦克极速为30，击毁一侧主履带，速度就降低为21，如果两侧主履带都被击毁，速度就会进一步跌至12。

▲ 我们的游戏很科学之大变履带！

有的车长可能会问了，那它岂不是和奥尔加团长一样没法停下来了吗？别急，要瘫痪Yoh坦克，只要同侧的主履带和应急履带都断掉就行了。除开用两发炮弹外，还可以通过射击后侧的主动轮、在正对时射击前导轮、或是火炮溅射侧面的方式，起到一石二鸟的效果，前提是炮弹要有足够的模块伤害。

应急履带的修理优先级高于主履带，两者的维修无法同时进行。相比之下，应急履带修理时间更短。只要修好了应急履带，无论是静止还是移动时都能修理主履带，但在移动中会极大增加修理时间。使用修理箱可以同时修好所有履带。

游戏表现

由于这条科技线尚处于超测初期，具体到每台战车的参数可能会有较大变化，因此笔者以视频中透露出的信息，结合历史原型的相关参数，来对这6台坦克的特色进行简要的解（瞎）析（掰）。需要说明的是，历史上的Yoh坦克均装备105炮，装甲对标的是M48，因此作为重坦加入游戏时，相关参数可能会经过加强。

6级：帕莱克坦克（Pawlack）

具有浓厚二战时期设计风格的过渡坦克，可惜笔者暂未找到相关的历史原型。它装备一门高射速90炮，同时拥有良好的俯仰角，游戏中的玩法可能更加类似于一部“伪中坦”。

7级：M-II-Y

Yoh坦克的2号方案，也是游戏中首台拥有应急履带的坦克，外形类似M48。虽然装甲厚度并不突出，但由于减少了炮塔中的成员数量，缩小了正面投影，从而提升了避弹效果。

8级：M-III-Y

2号方案的改进型，增强了炮塔的装甲厚度，并采用和T110E5类似的船型车体，再配合重坦中极佳的-10度俯角，能让他在与同级坦克的对战中不落下风。

8金：M-IV-Y

类似752工程上下塔体重叠的摇摆炮塔，在赋予了它强悍的炮塔防护的同时，还确保了优秀的地形适应性。不过，炮塔下方的开口和顶部的观察塔却是不折不扣的“阿喀琉斯之踵”。

▲M-IV-Y的弱点分布

9级：M-VI-Y

和科技分支上的其它坦克一样，同样拥有极佳的跳弹外形，但炮塔顶的两个车长塔是正面防护上最大的弱点。从开发者的描述判断，这台坦克可能将120炮作为主武器。

10级：M-V-Y

由火炮耳轴支撑起一个小型的豆荚型摇摆炮塔，虽然纸面装甲厚度并不高，但把跳弹外型做到极致，炮塔正面几乎只有炮管的5号方案相信会成为顶级房中不容小觑的存在！

结 语

从开发者视频可以看出，Yoh坦克除开了全新的应急履带外，其亮点主要有良好的地形适应性，厚度不高但跳弹外形出色的防护。火力方面则与传统的M系重坦相似，同样是以105/120炮（从视频判断并不是弹夹炮）为主的战车。

有着全新机制加成的Yoh坦克究竟强度如何，还取决于开发者对火力、防护、机动三大要素的最终设定，我们不妨静待它们在超测服中的表现！