据CP14、CBC等媒体报道,加拿大航空已经悄悄地改变退款政策,允许因COVID-19疫情取消航班的部分乘客获得现金补偿,而不是购物券。

但能获得现金补偿的旅客有要求,并不是所有人都适用。

最近发布在加拿大航空网站上的一份文件显示,乘坐从欧联,瑞士或冰岛起飞但因疫情而被迫取消航班的旅客“有权获得现金退款”。

出发地在加拿大或其它地区的旅客不适用。

加航在周四的一封公关电子邮件中说:“对于行程来自欧盟的客户,加拿大航空最近增加了不可退款机票退款的选择。”

但是,加航表示不会为从加拿大飞往欧洲的单程或往返航班的乘客退款。

这一变化使加航成为加拿大第二大主要航空公司,向因冠状病毒疫情而被取消航班的乘客提供退款而不是代金券。

本月初,西捷航空在发给旅行社的文件中表示,该退款政策适用于以美国或英国城市为目的地或始发地的航班。

加航本次政策改变,是消费者权益倡导者数月的强烈反对推动的。

欧盟委员会规定,取消航班的乘客有权在合适的条件下取消或改签。

该规则是指欧盟的所有“从位于成员国境内的机场起飞的旅客”。

批评人士说,加拿大航空的新退款政策还远远不能满足欧盟的全部要求,因为它不涵盖源自加拿大的往返机票,例如从多伦多到都灵再回到多伦多的往返机票。

魁北克的理赔公司FlightClaim的首席执行官JacobCharbonneau说,无论从何处出发,离开欧盟机场的旅客如果发现航班取消都可以退款。

Charbonneau说:“欧洲法规涵盖了从欧洲机场出发的所有航班,包括瑞士,挪威和瑞典,而不论航空公司如何,并涵盖了所有返回欧洲的航空公司。”

加拿大航空表示,该政策已考虑到COVID-19疫情的情况。

有争议的欧盟法规规定,必须向旅客“补偿机票的全部费用……针对未完成旅程的一部分或全部。”总部位于柏林的旅客权利公司AirHelp的首席法律官ChristianNielsen说,取消从蒙特利尔飞往返巴黎的航班至少退款一半行程的金额。

尼尔森说:“加拿大航空有义务退还从巴黎到蒙特利尔的旅程的价格,无论是回程航班还是去程航班。”

加航一般不提供退款,而是为旅客提供无有效期的代金券,或将其转换为Aeroplan积分,并增加65%的奖励里程。

周一,加拿大航空高管告诉众议院卫生委员会,该航空公司已向购买了更昂贵可退款机票的顾客返还了约10亿加元,但其账目中仍有26亿加元的预售机票。

自疫情爆发以来,这家总部位于蒙特利尔的公司已经裁员了2万多名员工,在全球旅游业崩溃之后,每天继续流失约2000万加元。

国际航空运输协会(InternationalAirTransportAssociation)的数据显示,边境关闭和需求创纪录的低水平,意味着今年全球航空公司将亏损840亿美元,收入同比下降50%。

加航这一新退款政策对往返中国的旅客没有任何帮助,而在加航上退款的代金券到现在很多还没有落实。而且有朋友反映,她在代理那买的加航机票取消后,代金券只能用于同一行程,还不能换乘机人。

(以上信息与图片来源于网络)

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